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Mercedes-Benz Vito Tourer

Especificaciones
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38
Mercedes-Benz Vito Tourer
38 anuncios
4.0
16 reseñas

Especificaciones principales de Mercedes-Benz Vito Tourer:

Datos recopilados de la base de datos de anuncios de Autoline
Potencia de motor
136 Hp - 163.2 Hp
Combustible
diésel
Capacidad de carga
1,055 kg - 1,168 kg
Volumen
3.35 m³
Configuración del eje
4x2 81% 4x4 19%
Suspensión
helicoidal 54% resorte/resorte 34% neumática/neumática 11%
Cantidad de asientos
8 - 9
Características
Las especificaciones se basan en la información facilitada por los vendedores en sus anuncios. Dado que estos datos pueden variar entre distintas ofertas de un mismo modelo, mostramos rangos o versiones de dichas características. No olvide verificar las especificaciones concretas de cada unidad directamente con el vendedor.

Descripción

Tipo de tracción
Tracción trasera 72% Tracción a las cuatro ruedas 20% Tracción delantera 7%
Capacidad de carga
1,055 kg - 1,168 kg
Cantidad de asientos
8 - 9
Peso neto
1,922 kg - 2,080 kg
Peso bruto
3,100 kg - 3,200 kg

Motor

Filtro antipartículas
52%
Turbo
11%
Número de cilindros
4 98% otros 2%
Tipo de motor
en línea
Combustible
diésel
Potencia de motor
136 Hp - 163.2 Hp
Número de válvulas
4 - 12
Volumen del motor
1,950 cm³
Capacidad de la batería
70 kWh

Caja de cambios

Tipo de caja de cambios
automático 85% manual 14%

Ejes

Tipo de neumático
225/55 R17 58% 205/65 R16 14% 225/55 R17.0 12%
Configuración del eje
4x2 81% 4x4 19%
Suspensión
helicoidal 51% resorte/resorte 38% neumática/neumática 10%
Marca del eje
MERCEDES-BENZ
Tipo de frenos
disco 95% tambor 5%
Ejes
2

Frenos

ABS
83%
EBV/EBD
15%
EBS
16%

Cabina y comodidad

Ordenador de abordo
62%
Espejos regulables electrónicamente
79%
Refrigerador
16%
Visera parasol
18%
Espejo con calefacción
49%
Tacómetro
23%
Control de crucero (tempomat)
78%
Reposacabezas
26%
Reposabrazos
48%
Cinturones de seguridad
15%
Mesas
17%
Lunas tintadas
55%
Volante multifunción
40%
Sensor de lluvia
22%
Sistema start-stop
34%

Opciones adicionales

Aire acondicionado
87%
Ventanas de accionamiento eléctrico
79%
Asiento con calefacción
54%
Rueda de repuesto
34%
Dirección asistida
hidráulico
Material interior
tela 39% cuero 37% terciopelo 18%
Ajuste del volante
por altura y alcance 58% por altura 42%

Multimedia

Radio de coche
74%
TV/Vídeo
17%
Navegación GPS
77%

Características de seguridad

Airbag
69%
Cierre centralizado
82%
Inmobilizador
52%
Sistema de alarma
28%
Limitador de velocidad
27%
Sistema de control de la fatiga
12%
ESP
65%
Isofix
35%
Sistema de alerta de cambio involuntario de carril
31%
Sistema de control de la presión de los neumáticos
42%
Control de ángulos muertos
16%

Sistema de aparcamiento asistido

Sensor de aparcamiento
39%
Cámara frontal
19%
Vídeo cámara de marcha atrás
54%

Óptica

Faros auxiliares
13%
Luces antiniebla
33%
Luz de circulación diurna
10%
Faros delanteros
led 67% xenón 22% bi-xenón 11%

Equipamiento adicional

Enganche de remolque
28%

Anuncios de Mercedes-Benz Vito Tourer por categoría

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Reseñas de Mercedes-Benz Vito Tourer

Leer todas las reseñas
Puntuación media de Mercedes-Benz Vito Tourer
4.0
(¡) Importante: la clasificación se ha elaborado a partir de las valoraciones y las opiniones de los usuarios, por lo que puede reflejar una experiencia de uso subjetiva
3.4
Precio
4.3
Fiabilidad
3.9
Mantenimiento
4.1
Funcionamiento
4.3
Comodidad
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4.2
Furgoneta de pasajeros Mercedes-Benz Vito Tourer
2020 Año
4.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Traducido automáticamente
He hecho unos cuantos kilómetros con el Vito Tourer 116 CDI, así que pensé en dejar unas impresiones aquí. En la autopista va suave y tira con fuerza incluso lleno de gente, así que no hay que preocuparse por mantener el ritmo o incorporarse rápido. El consumo no está nada mal para un vehículo de este tamaño, especialmente con esa opción BlueEfficiency. Los asientos no giran ni se abaten completamente como me gustaría para algunos viajes, y sacarlos a mano no es fácil, sobre todo para una sola persona. El interior es más de furgoneta que de coche, algo robusto; no esperes lujos para llevar cuadrillas de trabajo, nadie va a pensar que es pijo. Aun así, se conduce mejor de lo que esperaba en algo basado en una furgoneta. De momento no ha habido drama con el mantenimiento, aunque supongo que a la larga puede salir caro por ser un Mercedes.
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3.8
Furgoneta de pasajeros Mercedes-Benz Vito Tourer
2018 Año
3.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Conduje el Vito Tourer 114 (136hp) como vehículo para 3+3+3 personas. Para temas de transporte familiar/laboral es bastante directo.

Por dentro es donde mejor funciona. Montones de compartimentos, portavasos profundos, sitios para dejar teléfonos/documentos, y los pasajeros también tienen pequeños huecos para guardar cosas. En una furgoneta, eso importa más de lo que la gente piensa.

Ruido: se oye el diésel. Not страшно, solo no esperes silencio como en un turismo. El equipo de sonido me sorprendió, eso sí: es básico pero en realidad suena bien por todo el habitáculo.

Asientos: este tenía polipiel algo barata y las costuras no son bonitas. Aun así, son lo bastante suaves y después de un día largo no salí hecho polvo. Además, las filas traseras se reclinan y puedes quitar asientos si necesitas espacio de carga, así que es flexible.

En cuanto al precio no es barato frente a las furgonetas francesas/coreanas. Pagas la "tasa Mercedes". Pero el confort general de marcha y la sensación en carretera es un poco más relajada que las opciones más baratas que he conducido.
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4.2
Furgoneta de pasajeros Mercedes-Benz Vito Tourer
2023 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Conduje el Tourer diésel 2.0 RWD (automático de 9 marchas) durante una semana de viajes largos y algo de trabajo en ciudad. En marcha, sinceramente está bastante bien resuelto. La dirección se siente ligera a baja velocidad, pero coloca bien la furgoneta, y la suspensión es un buen equilibrio: no golpea en los baches, ni se inclina demasiado. La configuración de tracción trasera ayuda a que salga limpia de los cruces cuando lleva carga.

La caja 9G-Tronic es de las que la dejas en paz. Simplemente cambia y tú sigues conduciendo. La potencia sobra en las versiones de mayor rendimiento; probablemente me quedaría con la intermedia para el trabajo normal.

Inconvenientes: la visibilidad no es buena por las ventanillas estrechas, y el habitáculo aún delata su edad en la disposición, aunque la mejora de la pantalla ayuda mucho. También cabe decir que la oferta es limitada ahora (solo tracción trasera, no hay modelo corto), así que si necesitas un tamaño concreto quizá termines buscando en otro lado.
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4.2
Furgoneta de pasajeros Mercedes-Benz Vito Tourer
2017 Año
3.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Conduje una Vito Tourer (batalla larga) para una mezcla de traslados al aeropuerto y tareas familiares. Lo primero que notas desde el asiento es que no se siente como una furgoneta de la vieja escuela. La dirección es bastante precisa, la suspensión está bien puesta a punto y la automática de 9 velocidades la mantiene tranquila en la autopista.

El interior es la gran ventaja. Entra mucha luz por esas ventanas grandes y los asientos tienen un soporte adecuado. La configuración de 9 plazas resulta muy práctica y el plegado y giro de la segunda/tercera fila facilita cambiar rápidamente de llevar personas a llevar equipaje. Con todos los asientos levantados aún queda sitio para maletas, lo cual importa cuando todos aparecen con "bolsas pequeñas".

Inconveniente: es cara y se nota cuando miras los costes de explotación. Además no es de lo más ahorrador en combustible de su clase, así que si haces muchos kilómetros cada semana, lo notarás.
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4.0
Furgoneta de pasajeros Mercedes-Benz Vito Tourer
2023 Año
3.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Llevo más de 12 años haciendo traslados en Londres, así que he visto mi ración de grandes monovolúmenes. El interior del Vito Tourer, honestamente, está un escalón por encima de la mayoría. Mucho espacio, da la sensación de que por una vez a alguien le importaron los materiales; no hay nada áspero ni barato por dentro. Los pasajeros siempre comentan lo luminoso que es por dentro - las ventanas panorámicas hacen una diferencia real en viajes largos. Ojalá el precio fuera más bajo, eso sí, duele comparado con algo como un Ford Transit. Además, el gasto en combustible se acumula, no esperes milagros ahí. Aun así, el viaje es cómodo y la flexibilidad de los asientos (giratorios, plegables, todo eso) es genial para cambiar la configuración de carga o de pasajeros.
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