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Reseñas Camiones Isuzu

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4.0

Puntuación media de Isuzu

15 reseñas

4.0

4.0 Precio

4.0

4.0 Fiabilidad

4.2

4.2 Mantenimiento

3.9

3.9 Funcionamiento

3.7

3.7 Comodidad

Resultados de la búsqueda: 15 reseñas

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3.6

Camión Isuzu NPR

2024 Año

4.0 Precio

3.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

3.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Recientemente mudé una casa con uno. Es simple: diésel, cambio manual, radio básica. Sin control de crucero, sin GPS, sin lujos. El ralentí es constante y el motor tiene fuerza si planificas los cambios bien. Lo llevé hasta unos 40 mph, no es rápido pero sirve para trayectos cortos. La dirección está suelta, así que tienes que mantenerte alerta. Tiene muchos kilómetros, así que espera desgaste, pero el camión hizo el trabajo. No es para quien quiera comodidades modernas, pero funciona si sabes lo que haces.

3.2

Camión Isuzu NPR

2023 Año

4.0 Precio

3.0 Fiabilidad

3.0 Mantenimiento

3.0 Funcionamiento

3.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Llevo con un Isuzu NPR unos seis meses, ~30k km. La carrocería es el principal dolor de cabeza. La pintura ya se está desconchando y hay manchas de óxido por piedras y alrededor de los sellos de las puertas. Abolladuras en la parte frontal por restos de la carretera, eso sí, las luces bajas y los cristales están bien. El chasis y el subchasis muestran óxido superficial, necesita atención. El interior está bien, los asientos se ajustan arriba/abajo y adelante/atrás, pero la alfombra del suelo tiene un agujero y la suciedad se mete. El orificio para llenar el depósito del limpiaparabrisas es terrible para rellenar sin un embudo. El tanque de combustible de 140L me da unos 800 km por llenado, eso es sólido. No he cambiado el aceite todavía, estaba planeado en el servicio de 10k/20k pero me salté uno. La gente de la garantía dijo que arreglarán los problemas de pintura, así que hay respuesta del servicio, pero la pintura sigue siendo preocupante. En general se conduce bien, pero la sensación del embrague es débil, el pedal no es genial. Este camión no ha tenido accidentes. Sentimientos encontrados - bueno por el alcance y el ajuste básico, pero la corrosión de la carrocería tan pronto es un problema.

3.6

Camión Isuzu NPR

2025 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

3.0 Funcionamiento

3.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Hice unas salidas con un Isuzu NPR del 99. Es directo y cumple con lo que tiene que hacer. La cabina es básica, funcional si no esperas lujos. La aceleración no es suave, pero cumple cuando hace falta. La suspensión está envejecida, lo que hace que el viaje sea algo bacheado en superficies irregulares. Sin embargo, es relativamente fiable y parece estar bien para trayectos cortos. La simplicidad de los mandos es una ventaja para conductores poco dados a la tecnología. En general, hay aspectos a mejorar, pero cumple su propósito lo bastante bien.

3.8

Camión Isuzu NPR

2025 Año

4.0 Precio

3.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He estado conduciendo el Isuzu NPR durante medio año ya, tiene como 30.000 km. Lo primero que me molesta es el óxido. Empezó a aparecer por la carrocería y sobre todo en invierno. Realmente esperaba que la pintura aguantara mejor, pero ya le han salido esas manchas feas. Incluso la parte inferior empezó a oxidarse. Las puertas abren y cierran bien, eso sí. La cabina está bien, algo básica pero no hay nada roto, solo unos cuantos sitios raros donde se acumula suciedad. ¿El depósito del líquido limpiaparabrisas? No tengo ni idea de quién diseñó ese cuello de llenado, es un fastidio rellenarlo sin montar un lío. Aún no he tenido problemas mecánicos, el motor va bien y el consumo no está mal, saco como 800 km con el tanque lleno. Así que no es perfecto, pero en su mayor parte hace su trabajo. No me impresiona el óxido ni los pequeños fallos de diseño en la cabina, pero sigue rodando.

4.4

Camión Isuzu NPR

2008 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Pasé unas semanas conduciendo este camión en distintos entornos y condiciones. Para empezar, la visibilidad es encomiable. Con un parabrisas grande y espejos laterales ajustables, es más fácil moverse por entornos urbanos. El diseño de la cabina, incluida la apertura de la puerta de 85 grados, es práctico. Sin embargo, el interior puede resultar un poco estrecho durante largas jornadas. Los controles son intuitivos y la maniobrabilidad es excelente. En general, un camión sólido, aunque no estaría de más contar con un poco más de mejoras en el confort para los conductores.

4.2

Camión Isuzu NPR

2025 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He estado usando mi Isuzu NPR durante aproximadamente seis meses. Primeras impresiones sobre la calidad de construcción: es decente; sin embargo, noté algunos indicios tempranos de óxido y pequeñas imperfecciones en la pintura. El interior es funcional, y agradezco el diseño ergonómico de los controles. Rellenar el líquido limpiaparabrisas es un poco engorroso. En carretera, se comporta de forma fiable, y el depósito de 140 litros es suficiente para viajes largos. En general, es un vehículo capaz, pero el mantenimiento puede requerir cierta atención.

4.4

Camión Isuzu NPR

2023 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He usado el Isuzu NPR para diversas necesidades de transporte, principalmente para carga. La cabina con aire acondicionado es imprescindible para viajes largos, mejorando la comodidad. El consumo de combustible es aceptable para un camión de su capacidad, promediando 20 litros por cada 100 km con carga completa. Sin embargo, la ausencia de espejos extendidos de serie en vehículos más anchos podría plantear problemas de visibilidad, lo que requiere ajustes de posventa.

3.4

Camión Isuzu NPR

2008 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

3.0 Mantenimiento

3.0 Funcionamiento

3.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Recientemente tuve la oportunidad de manejar un Isuzu NPR fabricado en 1999. ¿La experiencia? Interesante, por decir lo menos. El camión mostró señales de su edad, como la dirección suelta y la aceleración lenta, pero se mantuvo razonablemente bien. Frenar requería algo de esfuerzo, pero siempre cumplía con su función. Está claro que este camión ha recorrido muchos kilómetros, y a pesar de carecer de características modernas como control de crucero o GPS, se defendió bastante bien. Si buscas fiabilidad sin florituras, este vehículo tiene ese encanto.

4.2

Camión Isuzu NPR

2024 Año

5.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

3.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Recientemente registré un kilometraje extenso con este modelo. La facilidad de mantenimiento destaca, especialmente la cabina inclinable para acceder al motor. El motor General Motors funcionó de forma fiable incluso con cargas pesadas, aunque el nivel de ruido en la cabina puede aumentar a altas velocidades. Se agradecen características como el almacenamiento en cabina y el asiento central plegable por su utilidad. Ideal para aplicaciones de trabajo, pero hay que tener en cuenta la fatiga notable tras un funcionamiento prolongado en el tráfico urbano.

4.2

Camión Isuzu NPR

2024 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Conduciendo el Isuzu NPR, he observado que su comportamiento en carretera es estable y fiable. La pintura, sin embargo, parece mostrar desgaste más rápido de lo esperado, con pequeñas zonas de óxido apareciendo. En cuanto al interior, cumple su función eficazmente. Los ajustes de los asientos y las opciones de almacenamiento son prácticos, aunque algunas peculiaridades de diseño dificultan la limpieza. A pesar de estos pequeños inconvenientes, su eficiencia de combustible es bastante encomiable para su categoría.

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Detalles de Isuzu

Isuzu ELF S/ 10,820 Camión chasis 2011 246,000 km Japón

Isuzu ELF S/ 11,230 Camión chasis 2014 280,000 km Japón

Isuzu ELF S/ 11,840 Camión chasis 2019 365,000 km Japón