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Reseñas Autobuses

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4.4

Autobús interurbano Mercedes-Benz Intouro

2009 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He estado conduciendo autocares durante años y he pasado algo de tiempo al volante del Mercedes-Benz Intouro en servicios escolares y turísticos. Lo primero que notas: es cómodo. Los niños incluso lo comentan, algo que casi nunca pasa; simplemente se desploman en los asientos y se duermen.

Lo que realmente me importa es cómo se comporta en el tráfico. El asistente de frenado no es broma. Una vez tuve un atasco gordo donde los coches de delante pisaron los frenos y el Intouro intervino y redujo la velocidad por sí solo. Eso quita algo de tensión, sobre todo cuando vas cargado.

La alerta de punto muerto es otra que me alegra tener. Autobús grande significa puntos ciegos grandes, esa es la realidad. La luz naranja intermitente cuando estás girando o cambiando de carril te hace comprobar dos veces, y sí, me ha salvado de un par de momentos de “espera, ¿de dónde ha salido ese coche?”

Lo único que me deja un sabor agridulce: todavía tienes que conducirlo como un autocar de tamaño completo, los sistemas no sustituyen a buenos retrovisores y a la paciencia. Pero en general se siente moderno y fácil de llevar día a día.

3.8

Autobús interurbano Irisbus Crossway

2011 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

3.0 Comodidad

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He estado conduciendo muchos autobuses, este Crossway no es perfecto pero hace lo suyo. Entras, los asientos están claramente usados pero todavía se sienten bien. Me gusta que cada plaza tenga cinturón, pero la forma en que algunos están montados, como horizontal o vertical, se siente rara. La colocación de la rueda de repuesto parece aleatoria. Para ser un autobús que ya ha rodado por Europa, se mantiene bastante bien aunque todos los arañazos y las piezas gastadas cuenten su historia. No he tenido ruidos raros ni problemas reales en la carretera todavía. La zona del conductor tiene algo de desgaste, pero nada que me haya impedido hacer la ruta. El aire acondicionado es un misterio, podría estar estropeado o simplemente apagado. No es muy cómodo para turnos largos, sinceramente. Pero lleva a la gente de A a B.

4.2

Autobús de turismo Mercedes-Benz Travego

2006 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

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Así que, habiendo tenido la oportunidad de conducir un Travego, francamente, aprecio su diseño y funcionalidad. El rendimiento del motor es robusto, ofreciendo una eficiencia de combustible decente, lo cual es un aspecto crucial para rutas de larga distancia. Los pasajeros a menudo han elogiado los asientos cómodos y la marcha suave. Un aspecto negativo que noté es el sistema de infoentretenimiento-podría beneficiarse de una interfaz más intuitiva. Además, los faros LED ofrecen una visibilidad excelente, sumando al aspecto de seguridad. En términos de espacio en la cabina, es suficiente, pero una mejora en el ancho del pasillo sería maravillosa.

4.0

Autobús interurbano Irisbus Crossway

2012 Año

5.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

3.0 Comodidad

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Nos llegó un Crossway a la flota que venía más o menos así: muy usado, pero no totalmente destrozado. El interior suele verse un poco "cansado"-embellecedores arañados, asientos que no están bonitos-aun así cumple. Noté la mención de que la rueda de repuesto estaba ahí, eso está bien, muchos autobuses heredados vienen con cosas faltantes al azar.

Desde el asiento del conductor es sencillo. Te subes y no estás buscando interruptores. La dirección/los frenos se sienten normales para esta clase. En cuanto al confort, si los asientos están gastados y el A/C es cuestionable, lo notarás en turnos largos. Aun así, por el precio (suena a que fue básicamente gratis) no puedes quejarte demasiado, solo planifica algo de tiempo para mantenimiento.

4.0

Autobús interurbano Irisbus Crossway

2010 Año

5.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

3.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He conducido un Irisbus Crossway unas cuantas veces y este suena como la típica unidad procedente de Europa. La cabina y los asientos parecen desgastados, se nota que lleva tiempo en servicio, pero aún se mantiene. Lo que me gustó de inmediato: cinturones de seguridad en cada asiento, incluso en las filas traseras. Para recorridos regionales eso es un gran punto a favor, menos estrés con las inspecciones.

La zona del conductor es sencilla. El equipo de radio está ahí, los plásticos están rozados, pero todo está donde esperas. La sensación de los mandos está bien, nada lujoso, pero no tienes que pelear con ellos. La única incógnita es el aire acondicionado... si no funciona, los pasajeros se quejarán rápido en verano. En general está bien para los primeros días en ruta, solo no esperes que se sienta como nuevo.

4.0

Autobús de turismo Mercedes-Benz Travego

2011 Año

3.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

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Acabamos de poner el nuevo Travego en nuestra ruta hace un par de semanas. Los pasajeros no dejan de hablar de los asientos y de lo relajado que es el viaje. Realmente es súper silencioso por dentro, casi no se oye nada del motor a menos que pises a fondo en cuesta. Un montón de cosas chulas para el conductor en la cabina, aunque a veces los mandos del salpicadero parecen un poco complicados. Las cámaras ayudan muchísimo, sobre todo en sitios estrechos. El consumo de combustible es razonable para algo de este tamaño, lo cual me sorprendió. Todavía no hemos tenido averías, dedos cruzados, pero sigo esperando a ver cómo se comportan estos electrónicos tan sofisticados en invierno. En cuanto al precio, ya sabes que es un Mercedes: no es barato, pero se entiende por qué. Fácil entrar y salir, puertas suaves. No es perfecto, pero mejor que la mayoría de autocares que he tenido.

4.6

Autobús urbano Mercedes-Benz Citaro

2013 Año

5.0 Precio

4.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

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Conduje el nuevo Citaro en mi ruta por la ciudad esta semana. La mejora en la eficiencia del combustible es notable, lo cual es una gran ventaja dado el costo operativo actual. Sin embargo, sentí que la cabina del conductor, aunque ergonómica, podría tener un mejor acolchado en el asiento para los turnos largos.

4.6

Autobús de turismo Mercedes-Benz Travego

2013 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

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He conducido recientemente el Mercedes-Benz Travego 2026. Desde la perspectiva del conductor, la cabina destaca por estar diseñada con esmero. El panel de instrumentos digital es fácil de navegar, y las funciones de seguridad adaptativas brindan una sensación de fiabilidad en la carretera. Sin embargo, al principio encontré la disposición de algunos mandos algo contraintuitiva, aunque me adapté rápido. Los pasajeros parecían apreciar la marcha silenciosa y cómoda, que se ve reforzada por una excelente insonorización. Una opción sólida para rutas de larga distancia.

4.6

Autobús interurbano Mercedes-Benz Intouro

2013 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

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He estado conduciendo el Intouro para algunas rutas escolares y turísticas durante un tiempo. Tengo que decir que lo que más destaca es la comodidad, especialmente para los niños que llevo todos los días. Siempre están emocionados de viajar en un autobús que no es ni áspero ni ruidoso. Los asientos son realmente buenos, más cómodos que en algunos modelos antiguos que he conducido. En cuanto a la fiabilidad, una vez quedé atrapado en un atasco bastante feo debido a un accidente, y el asistente de freno de emergencia se activó solo, me salvó de un susto ahí. Honestamente, estoy impresionado con esas características de seguridad; cosas como esa hacen que mi trabajo sea menos estresante. La única cosa es que, aunque todos estos sistemas de asistencia son geniales, a veces pitan demasiado si estás haciendo muchas vueltas en la ciudad. Se vuelve un poco molesto, pero supongo que es mejor estar seguro. En cuanto al precio, no lo decido yo, pero he escuchado que el Intouro no es el más barato, pero sí, se siente sólido y bien construido. Parece que durará un tiempo. El mantenimiento me parece estándar, nada demasiado sofisticado, nada demasiado complicado hasta ahora.

4.4

Autobús interurbano Toyota Coaster

2015 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Recientemente, durante un largo viaje con el Toyota Coaster 2025, la capacidad de la suspensión mejorada para suavizar los golpes en caminos accidentados me impresionó. Las características de seguridad avanzadas, como el control de crucero adaptativo y la alerta de salida de carril, son adiciones prácticas. Los asientos ergonómicos son cómodos, aunque noté que el aire acondicionado podría ser más constante en climas muy calurosos. El mantenimiento es sencillo, lo que mantiene la reputación de Toyota.

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Setra 416 HDH S/ 537,700 Autobús de turismo 2013 481,000 km Hungría, Kiskunfélegyháza

Irisbus Evadys HD S/ 146,900 Autobús de turismo 2011 610,577 km Polonia, Łopuszno

Otokar Navigo S/ 123,900 Autobús de turismo 2018 211,000 km Francia, ROGNAC