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Reseñas Autobuses Mercedes-Benz

4.3

Puntuación media de Mercedes-Benz

75 reseñas

3.9

3.9 Precio

4.4

4.4 Fiabilidad

4.2

4.2 Mantenimiento

4.5

4.5 Funcionamiento

4.4

4.4 Comodidad

Resultados de la búsqueda: 75 reseñas

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4.2

Autobús de turismo Mercedes-Benz Travego

2007 Año

3.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

He estado en la carretera con el Travego por más de un año ya, recorriendo miles de kilómetros cada mes. El cockpit digital es una gran ventaja, todo está en un solo lugar y no tengo que entrecerrar los ojos para ver los números. El asistente de carril ayuda, pero el sistema pita un poco más a menudo de lo que me gustaría. Los asientos hacen que los viajes largos sean mucho menos dolorosos para los pasajeros, y el aire acondicionado realmente mantiene la cabina soportable incluso en verano. La única queja real es que algunos de esos sistemas electrónicos tardan un poco en pillarlos si vienes de autobuses más antiguos. En cuanto al mantenimiento, no ha estado mal hasta ahora, pero esos añadidos de alta tecnología sí hacen que las visitas al taller duren un poco más a veces. La fiabilidad ha sido buena en general. Ojalá el precio fuera un poco más amable con la cartera, eso sí.

4.4

Autobús de turismo Mercedes-Benz Travego

2013 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Tuve la oportunidad de experimentar el Mercedes-Benz Travego 2009 en un reciente viaje de larga distancia. Mis impresiones sobre este modelo son mixtas, pero en su mayor parte positivas. El sistema de frenos del autobús destacó por su excelente capacidad de respuesta, probablemente debido al ABS integrado y al Programa Electrónico de Estabilidad (ESP). Sin embargo, encontré el diseño del puesto de conducción algo sobreingenierizado; me llevó un momento adaptarme a la disposición de los mandos. El motor, con 456 hp, aseguró una marcha suave y potente, incluso en pendientes. Los niveles de confort para los pasajeros parecían altos, aunque la acústica podría mejorarse para atenuar aún más el ruido.

4.4

Autobús interurbano Mercedes-Benz Integro

2013 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Recientemente he tenido la oportunidad de conducir el Mercedes-Benz Integro equipado con el nuevo sistema híbrido. La configuración diésel-eléctrica combinada proporciona una ayuda notable durante las aceleraciones, mejorando la experiencia de conducción en general sin que el vehículo parezca falto de potencia. Aprecio el diseño cuidadoso de la cabina del conductor. Todo está al alcance y bien ubicado para facilitar el control. Sin embargo, me pareció algo anticuado que solo incluyera espejos analógicos, aunque eran funcionales. El confort y la tranquilidad en la cabina son verdaderos puntos destacados.

4.0

Autobús de turismo Mercedes-Benz Tourismo

2014 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

3.0 Comodidad

He estado trasladando grupos con estos Mercedes-Benz Tourismo bastante últimamente. El consumo de combustible es mejor de lo que esperaba, así que eso es un plus cuando estás cinco días seguidos en la carretera. Conduce suave, aguanta el tráfico de ciudad sin problema y no exige demasiado en las curvas. El sistema de aire acondicionado no es el mejor, especialmente en la parte delantera. Siempre necesita un ajuste adecuado. La fiabilidad está bien, nada grave; aparecen algunos testigos de aviso de vez en cuando, pero se apagan. Los asientos están bien pero no son perfectos, podrían tener un poco más de acolchado para los trayectos largos. En general, no hay mucho de qué quejarse, pero podría mejorar en algunos puntos.

4.0

Autobús de turismo Mercedes-Benz Tourismo

2014 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

3.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Pues, he tenido algunos momentos buenos y malos con el Tourismo. La mayoría de los días es fácil de manejar, no se sacude mucho en carreteras en mal estado. Los pasajeros casi no se quejan de los baches, así que la suspensión aguanta. Los espejos tienen un punto muerto un poco raro para mí, no sé si es solo por cómo los ajusté. El principal problema que tengo es que las piezas no siempre están disponibles si algo falla, así que un par de veces tuve que esperar más tiempo de lo previsto para la reparación. Los gastos de combustible son bastante normales para un autobús turístico grande, nada sorprendente. No es el modelo más vistoso, pero lleva a la gente del punto A al B sin dar problemas.

4.2

Autobús de turismo Mercedes-Benz Travego

2013 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

3.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

He conducido el Mercedes-Benz Travego en varios viajes de larga distancia, y debo decir que se mantiene bastante bien. Estoy particularmente impresionado con su comportamiento en autopistas, ya que ofrece un viaje estable incluso en condiciones meteorológicas adversas. La cabina del conductor está bien diseñada, lo que hace que los controles sean de fácil acceso y reduce la fatiga durante largas horas de operación. Sin embargo, encontré las tareas de mantenimiento algo complejas debido a los sistemas sofisticados integrados. Además, aunque los asientos son amplios y cómodos, los compartimentos de almacenamiento superiores podrían ser más fáciles de alcanzar. En general, un modelo que vale la pena, pero existen algunas áreas de mejora.

4.4

Autobús de turismo Mercedes-Benz Travego

2006 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Me puse al volante del Travego para un par de servicios interurbanos la semana pasada. Lo primero que noté: un montón de tecnología en la cabina, un poco abrumador la primera vez, pero después de un rato le coges el truco. Me encanta el control de crucero adaptativo, es útil en esas autopistas interminables. Los asientos están a otro nivel, los pasajeros realmente echaron una siesta, lo cual es raro de ver. Por fuera, el diseño se ve elegante, pero a mí me interesa más lo que hay bajo el capó. El motor tira bien y es más silencioso incluso yendo a velocidad. No tuve oportunidad de probar bien el tema del mantenimiento todavía, pero basándome en la construcción, parece robusto. El consumo de combustible fue sólido, aunque no espectacular. Supongo que la única pega es que quizá hay demasiado énfasis en las comodidades y florituras cuando lo que quiero es un funcionamiento sólido y fiable, pero está todo ahí. No me importaría usarlo en una ruta diaria.

4.4

Autobús urbano Mercedes-Benz Citaro

2008 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Las características de seguridad de vanguardia del Citaro, incluyendo el control de estabilidad y los sistemas de frenado electrónico, son impresionantes. Sin embargo, su dimensión ligeramente más ancha plantea preocupaciones de compatibilidad para rutas regionales en ciertos lugares. El motor Euro 6 garantiza una reducción de emisiones, alineándose bien con los estándares modernos.

4.2

Autobús interurbano Mercedes-Benz Intouro

2014 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Acabo de tener la oportunidad de trabajar con el Intouro durante una tarea de transporte de pasajeros. En primer lugar, el manejo fue sorprendentemente suave, incluso al navegar por carreteras más estrechas. El nivel de comodidad para los pasajeros también pareció decente, según sus comentarios. El mantenimiento aún no ha mostrado costos inesperados, pero solo el uso a largo plazo lo dirá realmente. Sin embargo, para algunos, las características a bordo pueden parecer decepcionantes en comparación con alternativas más tecnológicas. En general, una opción sólida para las operaciones diarias.

4.2

Autobús interurbano Mercedes-Benz Intouro

2008 Año

3.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Conducir el Intouro todos los días definitivamente facilita las cosas. El sistema de punto ciego es un gran problema para los autobuses, todos saben lo complicado que pueden llegar a ser, especialmente al cambiar de carril en tráfico denso. Una simple luz naranja de advertencia: honestamente, una vez que te acostumbras a eso, empiezas a preguntarte cómo pudiste vivir sin ella. Me hace prestar más atención, pero a veces parece un poco demasiado sensible (se enciende incluso cuando no hay nada importante). No he tenido problemas importantes con él hasta ahora, cambios de aceite regulares y similares, nada se ha roto, así que el mantenimiento es solo cuestión de rutina. El sistema de asistencia de frenado es legítimo, funcionó perfectamente cuando algunos coches se detuvieron de repente frente a mí. La comodidad para los pasajeros parece alta, no hay quejas del público ruidoso de siempre. La única pega, tal vez el precio sea un poco alto para lo que obtienes, pero de alguna manera esperas eso de Mercedes.