Opel VIVARO - 2.0 CDTI L2H1 2.0 CDTI L2H1 nuevo
subasta
Furgón
2011
nuevo
Países Bajos, Soesterberg
Reseñas Furgones Opel
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4.1
Puntuación media de Opel
2 reseñas
3.0
3.0
Precio
5.0
5.0
Fiabilidad
4.0
4.0
Mantenimiento
4.5
4.5
Funcionamiento
4.0
4.0
Comodidad
Resultados de la búsqueda: 2 reseñas
Filtro
4.2
Furgón Opel Movano
2021 Año
3.0
Precio
5.0
Fiabilidad
4.0
Mantenimiento
5.0
Funcionamiento
4.0
Comodidad
Traducido automáticamente
Pues conduje el Movano (nuevo de Alemania, el diésel biturbo), la verdad no esperaba ese tamaño cuando lo vi por primera vez. El compartimento de carga es enorme: realmente caben cuatro palés sin problema, y con la tracción trasera sube las cuestas mejor que muchas otras furgonetas que he probado. El mío venía con neumáticos all-season de fábrica -muy práctico si no te apetece cambiarlos cada pocos meses- y todavía tenía ese olor a furgoneta nueva porque está básicamente nueva (menos de 28.000 km en el odómetro).
Una verdadera ventaja es el cierre centralizado en todas las puertas, incluso en las de carga, y trae cámara trasera y sensores de aparcamiento que, para una caja de ese tamaño, son imprescindibles.
El diseño del habitáculo delantero es lo suficientemente cómodo; me encanta la guantera gigante y la repisa de arriba para todas las correas y cachivaches.
Lo único es que, con los asientos, si haces muchos kilómetros, acaba apareciendo ese desgaste típico en el borde del cojín. Aún no está ahí, pero se ve venir.
No diría que es barato, pero teniendo en cuenta lo que ofrece y el hecho de que ya cuesta encontrarlos con esta configuración y tracción trasera, es difícil quejarse demasiado.
Una verdadera ventaja es el cierre centralizado en todas las puertas, incluso en las de carga, y trae cámara trasera y sensores de aparcamiento que, para una caja de ese tamaño, son imprescindibles.
El diseño del habitáculo delantero es lo suficientemente cómodo; me encanta la guantera gigante y la repisa de arriba para todas las correas y cachivaches.
Lo único es que, con los asientos, si haces muchos kilómetros, acaba apareciendo ese desgaste típico en el borde del cojín. Aún no está ahí, pero se ve venir.
No diría que es barato, pero teniendo en cuenta lo que ofrece y el hecho de que ya cuesta encontrarlos con esta configuración y tracción trasera, es difícil quejarse demasiado.
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4.0
Furgón Opel Movano
2018 Año
3.0
Precio
5.0
Fiabilidad
4.0
Mantenimiento
4.0
Funcionamiento
4.0
Comodidad
Traducido automáticamente
Conduje el Opel Movano recientemente y esto fue lo que más llamó la atención. El motor diésel biturbo de 2,3 litros entrega una potencia notable, y el sistema de navegación integrado con mapas de Europa es un añadido práctico. Sin embargo, alcanzar los precios publicados podría estirar el presupuesto de algunos compradores. El vehículo es funcional y cumple eficazmente con su propósito.
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2021
201,000 km
Ucrania, Kolodyazhne
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2011
90 Hp (66.15 kW)
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